长城汽车今年第二次月销量超十万辆,9月同比增幅达15%

  • 日期:10-22
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今年长城汽车的第二个月度销量超过100,000辆,9月份同比增长15%

根据该协会发布的最新数据,9月份国内零售车市场零售额下降幅度从前两位数字降至6%,批发降幅进一步收窄,但仍维持在7%。在“金九”日食的背景下,长城汽车在9月份的销量是一年中第二次突破100,000辆。

长城汽车10月11日发布的产销量数据显示,今年9月,长城汽车共售出新车,同比增长15.33%,增长42.48%,这是长城汽车的第二个月度销量墙上汽车公司今年已突破10辆汽车。

出售了怀威,韦,欧拉和长城皮卡车,共8,701辆,1877辆和更多。今年前三季度,长城汽车累计销量达到汽车,比去年同期增长了7.01%。

分析认为,长城汽车9月份的销售量相对于市场增长了15.33%,这主要是由于其前车布局的产品多样化策略。

例如,对于销量最大的哈弗品牌,主要的增长来自先前的哈弗M6和哈弗F7布局。

9月份,哈弗M6走出了该国五国,六国排放切换的阴影,创造了销售记录,这也是今年的最高点。去年,长城汽车主动调整了价格策略,将较大的哈弗M6减至6万元至8万元的区间。从业绩来看,它最初在60-8000万元人民币的独立SUV市场中立足。

哈弗F7保持着高调的态势,9月份销售新车,比上月增长22.6%,再次达到10,000大关。

高端品牌WEY在今年9月也取得了显着进步,比上月增长了24%,销量达到了8701辆,其中VV6超过了5000辆,VV5回到2000年的水平也使WEY的未来更加清晰。

长城皮卡车继续稳居细分市场的顶端。 9月份,新车售出,比上月增长了17.56%。 1月至9月,长城皮卡车的累计销量达到98,270辆。在过去的假期中,长城汽车还推出了长城大炮皮卡,以进一步促进长城皮卡销售的增长。

然而,欧拉品牌9月份的销量为1,877辆,较上月有所下降。

此外,随着全球化战略的全面发展,长城汽车也在海外市场刷新了成绩单。 9月,长城汽车共出口新车5318辆,同比增长20.34%。 1- 9月,中国共出口新车,同比增长40.91%。

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