重庆江津有座“活桥”只能白天通行,晚上过对岸只能绕行35公里

  • 日期:09-27
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我想分享2天前的旅行印象

江津区是重庆的一大片地区。它不仅人口众多,而且面积达3200.44平方公里。在重庆郊区的区县中,它应该是最大的。接下来,地铁5号线将到达江津,这必将带动江津更快地发展并融入主要城市。

在江津西南部,长江北岸,有一个大城镇,名叫朱阳镇,人口为40,000。它是自明清以来发展起来的,是西南地区的重要转运港口。是四川和云南。以及货物转运中心的其他区域。

隔河相望的诸阳镇对面是石jie镇的二溪社区。石jie镇面积超过200平方公里,人口超过100,000。尽管诸阳镇和石鸡镇被长江隔开,但两地及周边地区的居民仍经常出差。

过去,当重庆三环高速公路和永川长江大桥未完工时,两地居民只能依靠河船出行,这总是很不方便。现在它正在加速,并且有旅行选择。

但是,即使现在,即使速度很高,两地,尤其是普通的私家车,都不愿意乘坐永川长江大桥。这是因为这条路实在太曲折了,竹阳镇到二溪社区,直线距离不到两公里,绕过高速公路,完全画了一个圆圈,里程约35公里,需要收费5元。

因此,为了方便两岸公民出行,保留了以前的长江过境点,但轮班数减少了。从上午7点到下午6点,运行大约需要2个小时。

有必要指定河船也可以通过,即我们正在谈论的汽车轮渡。目前,北be水土流域的嘉陵江也正在运行。朱阳二溪渡轮有很长的间隔,但是非常方便。距长江三分钟后。它被称为长江上的“活桥”

但是,“活桥”在晚上6点后被“打断”。如果要再次走,则只能绕道35公里。因此,您必须安排桥接时间。

重庆作为长江与嘉陵江的交汇处,一直有许多河船和汽车过境点在运营,这对两岸的人们来说都很方便。仅在最近几年,随着经济的快速发展,越来越多的大型桥梁横穿河道,几乎不需要汽车穿越。但是,我个人认为这实际上是可以在适当地方保存的文化遗产。就像北be的渡口一样,它是免费通行的,这极大地方便了公众不提它。风景。

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江津区是重庆的一大片地区。它不仅人口众多,而且面积达3200.44平方公里。在重庆郊区的区县中,它应该是最大的。接下来,地铁5号线将到达江津,这必将带动江津更快地发展并融入主要城市。

在江津西南部,长江北岸,有一个大城镇,名叫朱阳镇,人口为40,000。它是自明清以来发展起来的,是西南地区的重要转运港口。是四川和云南。以及货物转运中心的其他区域。

隔河相望的诸阳镇对面是石jie镇的二溪社区。石jie镇面积超过200平方公里,人口超过100,000。尽管诸阳镇和石鸡镇被长江隔开,但两地及周边地区的居民仍经常出差。

过去,当重庆三环高速公路和永川长江大桥未完工时,两地居民只能依靠河船出行,这总是很不方便。现在它正在加速,并且有旅行选择。

但是,即使现在,即使速度很高,两地,尤其是普通的私家车,都不愿意乘坐永川长江大桥。这是因为这条路实在太曲折了,竹阳镇到二溪社区,直线距离不到两公里,绕过高速公路,完全画了一个圆圈,里程约35公里,需要收费5元。

因此,为了方便两岸公民出行,保留了以前的长江过境点,但轮班数减少了。从上午7点到下午6点,运行大约需要2个小时。

有必要指定河船也可以通过,即我们正在谈论的汽车轮渡。目前,北be水土流域的嘉陵江也正在运行。朱阳二溪渡轮有很长的间隔,但是非常方便。距长江三分钟后。它被称为长江上的“活桥”

但是,“活桥”在晚上6点后被“打断”。如果要再次走,则只能绕道35公里。因此,您必须安排桥接时间。

重庆作为长江与嘉陵江的交汇处,一直有许多河船和汽车过境点在运营,这对两岸的人们来说都很方便。仅在最近几年,随着经济的快速发展,横跨河上的大型桥梁越来越多,几乎不需要汽车穿越。但是,我个人认为这实际上是可以在适当地方保存的文化遗产。就像北be的渡口一样,它是免费通行的,这极大地方便了公众不提它。风景。