有钱买高配速腾为什么不直接上迈腾?

  • 日期:09-18
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原车购买问昨天我要分享

我一直对大众品牌情有独钟。我买了第一辆车的时候因为预算紧张而只购买了POLO的入门级版本。在过去几年中,这款POLO虽然配置简陋且功率较弱,但仍然努力工作,但它没有任何问题。让我感到惊讶的是,出售它时的保存率明显高于同龄美国车。和合法的汽车。最近,它恰逢新款速腾的推出,所以我毫不犹豫地推出了这款顶级版的速腾长轴距。

汽车费用

维护成本符合预期

油耗令人满意

这款速腾的维护成本被认为是同级别的主流水平。它比POLO略贵,主要是在油部分。从这个维护计划可以看出,除了第一个保证之外,它还有5,000公里,维护期是每公里一次。值得注意的是,每次维护时都需要更换空气过滤器,但幸运的是价格不高。总体而言,其维护成本符合我的预期。此外,我对大众1.4TSI + DSG动力组合的燃油经济性表现非常满意。最近,当我打开上下班空调时,每100公里的油耗约为8L,包括大部分城市环路和少量城市拥挤的路段。

感觉很开心

高端配置不太实用

事实上,一开始,10种颜色可调的氛围灯和车内可选的Dynaudio声音让我觉得没有白花,尤其是前排座椅通风/暖气,后座加热,全液晶显示器。这些顶级型号的高端配置,例如仪表板,似乎有一些优势。

但是在新鲜之后,我觉得这些高端配置并不实用。现在我没有调整车内大气灯的颜色。可选的Dynaudio音响系统不如我想象的那么好。对我来说,这个音响门卫似乎只有更多的声音调整。

此外,我和这位南方车主从未使用过前排和后排座椅加热器。只有座椅通风功能更实用。当我下车时,我不会被汗水弄湿。嗯,这也是业主的最低尊严。

现场使用的高端LED大灯并不多

除了汽车的氛围灯和Dynaudio的音响外,我还说配置是这款顶级型号的高端LED头灯,带有自适应近光带后续照明。必须要说的是,虽然速腾配备了LED大灯,但我的顶级车型上的高端LED大灯不仅外观不同,而且功能更强大。

虽然在拥有最多汽车和高速公路的城市中它是无用的,但它可以在没有灯光的国道上使用。具体使用场景是你通常在没有灯光的国道上驾驶远光灯。转弯时,前大灯可随方向盘旋转。如果外倾模糊,它也将参与补光灯。更重要的是,如果您此时在对面的车上,您的灯将自动屏蔽指向对面车辆的部分灯,以提高安全性。

此功能通常只出现在使用激光头灯的梅赛德斯 - 奔驰和宝马的高端车型中。但话说回来,我几次没有真正使用过这个高级功能。真遗憾。

延长后,空间表现令人放心

让我们来看看这款延长版Sagitar的空间性能。

Long-Wheelbase不是一个名字。在捷达海外版本的基础上,速腾的轴距增加了45毫米,达到了2731毫米。 3D更接近B级车,因此您不必担心其空间性能。它是。

特别是在后排,头部空间和腿部空间非常丰富,即使偶尔敲击腿部也不是大问题。此外,作为顶级车型的后置式车型,它自然需要一些豪华配置。除了上面提到的无用的后座加热,它还提供独立的自动空调和一对USB端口,这是同一类非常周到。

作为家用车,存储空间的性能还是相当不错的。这辆车的内饰非常令人满意。扶手箱,手套箱和四扇门板均设计有实用空间。每天,移动电话和随身物品都用来找到这个地方,而且每辆车上的每位乘客都至少喝一杯水或什么都没有。问题。

我对它的后备箱性能也非常满意。空间不仅足够大,而且内部设计也很平坦。它还支持比例下降功能,现在完全能够满足我的需求。

电力系统一如既往

底盘不像它那样稳定

Sagitar对这款TSI + DSG的电源系统无话可说。无论如何,我觉得功率足够,油耗表现非常令人满意。以下主要讲述驾驶体验。

给人的印象是,这个速腾的初创阶段很受欢迎,没有前进的感觉,很平静。有些朋友说这是肉,我不明白这样。随着动力继续输出,扭矩逐渐释放,特别是在发动机转速达到3000转/分钟后,动力爆发将会明显。至于它的7速双离合变速器,换档速度和换档逻辑都无可挑剔,运动平稳,降档也非常积极,我显然不会感到每个人都担心的抖动问题。

这款速腾的底盘部分仍然是标准的流行款式,非常坚固。面对精细粉碎,悬架更具决定性。当曲线行驶时,身体的支撑也就位。当我通过减速带时,我觉得后悬架有一些额外的弹跳,当我高速行驶时,我觉得汽车的尾部略微摇摆,并且不像我预期的那样稳定。

至于静音部分的性能,这种速度更为普遍,特别是轮胎噪音会更明显,这可能与它使用的18英寸轮胎有关。此外,120km/h后风噪声会更明显,但对于抑制发动机噪音仍然相当不错。

总结

购买汽车后最常见的问题是你必须购买高速的速腾预算。为什么不买一个迈腾?即使您只购买相同的1.4T大功率发动机型号,它也比Sagitar强,而且2.0T低功率版本的价格也不贵。虽然每个人都来自大众MQB平台,作为本土B级车,迈腾的驾驶体验肯定比你的A +级速度更快?

面对这些问题,我无话可说。如果你想说这个萨基塔有多个液晶显示仪器,主动制动系统或汽车内部大气灯,这似乎有点牵强。尤其是在马戈坦酒店后来开张后,我对此深表遗憾。因此,我个人认为,低速萨基塔似乎更值得购买。如果你有足够的预算,你可以直接购买马戈坦。

作者艾伦

图艾伦

编辑白术

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我一直对大众汽车品牌很感兴趣。我买第一辆车的时候,因为预算紧张,我只买了一辆入门级的马球。在过去的几年里,这件马球虽然外形简陋,动力较弱,但也没有什么问题。最让我吃惊的是,它在销售时的保存率明显高于同年龄的美国汽车。还有法律车辆。最近,它恰逢新萨基塔的推出,所以我毫不犹豫地启动了这个萨基塔长轴距的顶级版本。

汽车成本

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维修费用符合预期

油耗令人满意

这款速腾的维护成本被认为是同级别的主流水平。它比POLO略贵,主要是在油部分。从这个维护计划可以看出,除了第一个保证之外,它还有5,000公里,维护期是每公里一次。值得注意的是,每次维护时都需要更换空气过滤器,但幸运的是价格不高。总体而言,其维护成本符合我的预期。此外,我对大众1.4TSI + DSG动力组合的燃油经济性表现非常满意。最近,当我打开上下班空调时,每100公里的油耗约为8L,包括大部分城市环路和少量城市拥挤的路段。

感觉很开心

高端配置不太实用

事实上,一开始,10种颜色可调的氛围灯和车内可选的Dynaudio声音让我觉得没有白花,尤其是前排座椅通风/暖气,后座加热,全液晶显示器。这些顶级型号的高端配置,例如仪表板,似乎有一些优势。

但是在新鲜之后,我觉得这些高端配置并不实用。现在我没有调整车内大气灯的颜色。可选的Dynaudio音响系统不如我想象的那么好。对我来说,这个音响门卫似乎只有更多的声音调整。

此外,我和这位南方车主从未使用过前排和后排座椅加热器。只有座椅通风功能更实用。当我下车时,我不会被汗水弄湿。嗯,这也是业主的最低尊严。

现场使用的高端LED大灯并不多

除了汽车的氛围灯和Dynaudio的音响外,我还说配置是这款顶级型号的高端LED头灯,带有自适应近光带后续照明。必须要说的是,虽然速腾配备了LED大灯,但我的顶级车型上的高端LED大灯不仅外观不同,而且功能更强大。

虽然在拥有最多汽车和高速公路的城市中它是无用的,但它可以在没有灯光的国道上使用。具体使用场景是你通常在没有灯光的国道上驾驶远光灯。转弯时,前大灯可随方向盘旋转。如果外倾模糊,它也将参与补光灯。更重要的是,如果您此时在对面的车上,您的灯将自动屏蔽指向对面车辆的部分灯,以提高安全性。

此功能通常只出现在使用激光头灯的梅赛德斯 - 奔驰和宝马的高端车型中。但话说回来,我几次没有真正使用过这个高级功能。真遗憾。

延长后,空间表现令人放心

让我们来看看这款延长版Sagitar的空间性能。

Long-Wheelbase不是一个名字。在捷达海外版本的基础上,速腾的轴距增加了45毫米,达到了2731毫米。 3D更接近B级车,因此您不必担心其空间性能。它是。

特别是在后排,头部空间和腿部空间非常丰富,即使偶尔敲击腿部也不是大问题。此外,作为顶级车型的后置式车型,它自然需要一些豪华配置。除了上面提到的无用的后座加热,它还提供独立的自动空调和一对USB端口,这是同一类非常周到。

作为家用车,存储空间的性能还是相当不错的。这辆车的内饰非常令人满意。扶手箱,手套箱和四扇门板均设计有实用空间。每天,移动电话和随身物品都用来找到这个地方,而且每辆车上的每位乘客都至少喝一杯水或什么都没有。问题。

我对它的后备箱性能也非常满意。空间不仅足够大,而且内部设计也很平坦。它还支持比例下降功能,现在完全能够满足我的需求。

电力系统一如既往

底盘不像它那样稳定

Sagitar对这款TSI + DSG的电源系统无话可说。无论如何,我觉得功率足够,油耗表现非常令人满意。以下主要讲述驾驶体验。

给人的印象是,这个速腾的初创阶段很受欢迎,没有前进的感觉,很平静。有些朋友说这是肉,我不明白这样。随着动力继续输出,扭矩逐渐释放,特别是在发动机转速达到3000转/分钟后,动力爆发将会明显。至于它的7速双离合变速器,换档速度和换档逻辑都无可挑剔,运动平稳,降档也非常积极,我显然不会感到每个人都担心的抖动问题。

这款速腾的底盘部分仍然是标准的流行款式,非常坚固。面对精细粉碎,悬架更具决定性。当曲线行驶时,身体的支撑也就位。当我通过减速带时,我觉得后悬架有一些额外的弹跳,当我高速行驶时,我觉得汽车的尾部略微摇摆,并且不像我预期的那样稳定。

至于静音部分的性能,这种速度更为普遍,特别是轮胎噪音会更明显,这可能与它使用的18英寸轮胎有关。此外,120km/h后风噪声会更明显,但对于抑制发动机噪音仍然相当不错。

总结

购买汽车后最常见的问题是你必须购买高速的速腾预算。为什么不买一个迈腾?即使您只购买相同的1.4T大功率发动机型号,它也比Sagitar强,而且2.0T低功率版本的价格也不贵。虽然每个人都来自大众MQB平台,作为本土B级车,迈腾的驾驶体验肯定比你的A +级速度更快?

面对这些问题,我无言以对。如果你想说这款速腾有多个液晶仪表,主动制动系统或汽车内饰氛围灯,那似乎有点牵强。特别是在迈腾稍后开放之后,我完全后悔了。因此,我个人认为低速速腾似乎更值得购买。如果您有足够的预算,您可以直接购买迈腾。

作者|艾伦

图片|艾伦

编辑|白术

评论|兰青青

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