如果下一代奥迪A4采用MQB平台,你还会买吗?

  • 日期:09-06
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奥迪A4(国内称为奥迪A4L,但为方便起见,本文我们统称为A4)可以算是奥迪最具竞争力的车型之一。自1994年收集奥迪80系列以来,全球累计销售量已突破750万台,基本上销售的五台奥迪之一就有一台A4。

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目前代号为B9的奥迪A4底盘基于大众MLB EVO平台,也出现在这个平台上,保时捷卡宴,甚至是宾利帝汶,也就是来自“根”,奥迪A4这是一款豪华轿车。各执一词。但也许它会在这里结束。因为有人说奥迪正在考虑用MQB平台替换下一代奥迪A4,这个考虑的原因是为了节省成本。

由于“排放门”问题,大众汽车近两年的财务数据不是很好。确实,大众汽车投资者的面貌也是一样的。因此,在压力下,奥迪正在考虑用MQB平台取代下一代奥迪A4。据国外媒体报道,如果下一代奥迪A4不再基于垂直布局建立在MLB平台上,而是在使用发动机安装的MQB平台后,根据每代车型的平均生命周期7-8几年,每一代模型在其生命周期中可以节省大约10亿美元,这绝对是值得的。

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为了保持奥迪A4的整体风格和定位,奥迪设计总监Mark Lichte还建议配备MQB平台的新奥迪A4将乘客舱设计移回设计,使前轮和前门之间的距离显着增加更长的时间。并且发动机尽可能地放置在前轴后面,以满足最佳的前后质量比,同时显示接近后驱动的形状。总之,虽然骨头里有迈腾和帕萨特,但它仍然是奥迪A4的粉丝。至于它是否可以被愚弄,它取决于终端经销商的能力。

老实说,如果下一代奥迪A4真正使用MQB平台,它可能不像“反射激烈”那样具有想象力,但对于奥迪A4来说,梅赛德斯 - 奔驰C级轿车将进一步失去它和宝马3系。尴尬的资本。原因在于,即使是目前采用MLB平台的奥迪A4也能保证与梅赛德斯 - 奔驰C和宝马3的销售竞争优势。如果它被MQB平台取代,它将失去其作为豪华车。与梅赛德斯 - 奔驰C和宝马3相比,它更加渺小。

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清楚地记得,2016年7月,当新一代迈腾正式推出时,MQB平台仍然是一个非常“高端”的称号。从那时起,速度,帕萨特,以及相同,但新的LaVida和新的速腾等新车型也宣布。在使用MQB平台时,人们已经感觉到MQB平台的价值在不断下降。在后期阶段,即使是新款POLO,捷达VS5和VA3等入门级车型也采用了MQB平台,进一步削弱了MQB平台的“先进性”。性别。

因此,在谈到MQB平台时,没有人认为这是一个相对先进的公众平台。它与之前的PQ45和PQ46没有什么不同。如果新一代奥迪A4也使用MQB平台,这款“民用车”的属性将不言而喻。

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互联网上的许多网民也讨论过奥迪的豪华车类别,但有一点是更为公认的。奥迪的高端车型,如A8和Q7,是豪华车,但低端车型是日常经济型轿车。奥迪的质量控制优于大众汽车的同等水平。例如,奥迪A4比迈腾和帕萨特更好,但入门型号更为通用。或直接按价格,上下1020多万,被认为是经济型轿车,七八十万被认为是豪华轿车,中间,就是A4,A5,A6等这样的车型,看情况,计算经济型也行,豪华型可以,两者不算,不可能算得上先进。

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