从大闸蟹到首推鲜活水产服务标准:顺丰蟹斗这十年

  • 日期:08-31
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从试水淋浴到第一个新鲜海鲜服务标准:SF“蟹桶”这十年

每日经济新闻

这也是螃蟹饮食季节的一年,“黄金九月和银十”尚未到来,大闸蟹“防御战”已经开始。

近日,顺丰速运在惠州蟹业解决方案推介会上宣布,将进一步优化物流,仓储,包装等领域的解决方案。同时,将为当地农民建立电子商务销售平台。相关的培训,以帮助螃蟹出去。此外,SF已经提交并批准了该项目《鲜活水产快递服务标准》,该项目被认为旨在填补新鲜海鲜快递服务标准的空白。

作为中国首批提供大闸蟹送货服务的快递公司之一,顺丰速运在大闸蟹运输领域处于领先地位。经过十多年的不断升级和技术与解决方案的投资,竞争越来越具有竞争力。强烈而拥挤的大闸蟹运输轨道。

SF的相关负责人表示,由于大闸蟹产业的“钱”,相关的电子商务和领先的物流公司已经步入大闸蟹的生产和销售,并从下游发挥其力量。大闸蟹产业链扩大产品销量,占据市场份额。

情况就是这样。对于电子商务平台和物流公司而言,秋季的年度螃蟹运输长期以来一直是军事战略家的战场。甚至像无人机这样的黑色技术也被用来加入“赶军”,有的人使用与铁路春运相比,难度类似于疫苗运输“来描述中国大闸蟹物流的现状”。

快递专家赵晓敏说,对于整个新鲜场地,大闸蟹运输对技术,网络管理和控制,配送系统等有很高的要求。近十年来,SF在该领域占据了主导地位。近年来,其他网络已经开始实施标准SF的产业布局,对于大闸蟹甚至整个水产品的运输,更多的考验是公司在各方面整合资源的能力。

从单一运输到综合解决方案

从2008年在中国首次尝试大闸蟹送货服务的快递公司开始,顺丰迎来了第12个年头。

与顺丰合作的阳澄湖螃蟹商说,从最早的物流渠道,阳澄湖大闸蟹可以送到全国各个角落。 SF始终伴随着整个大闸蟹产业的发展。可以说没有SF的阳澄湖大闸蟹电子商务。今天。

在许多螃蟹商人眼中,SF正在将成熟的阳澄湖大闸蟹模型推广到其他大闸蟹产业基地。

在今年的“慧蟹”会议上,顺丰速运表示将升级之前的解决方案。面向全国市场,顺丰速运为全国市场开辟了丰富的交付流量和特殊的交付路线,不仅覆盖了主产区毗邻的江浙沪经济圈,也覆盖了京津冀地区和珠三角经济以广州和深圳为代表。区内的交付范围已扩展到全国主要消费市场。

据SF介绍,以安徽为例,除了在安徽设立100多个收集点,还有6个大闸蟹配送中心,投资6个大型移动冷库和7个自动打包机外,SF还投资了自己。 16多台送料机冷链车,同时在配送中心设置“空调房”,确保螃蟹储存温度,确保冷链中转,冷链运输的全过程。同时,SF开通了多种交通方式,如高铁,航空,冷链车,直达公交车和公交车,以进一步确保及时性。同时,我们还将在南京建立一个大闸蟹配送中心,利用南京的航空资源,快速将螃蟹送到客户手中。

一直以来,从生产规模和品牌知名度来看,回族蟹与阳澄湖大闸蟹所代表的“苏蟹”之间仍存在差距。然而,以2018年为例,“惠州蟹”年产量约为10.4万吨,居全国第三位。这是一个潜力巨大的潜在市场。

赵晓敏表示,与同行相比,惠州螃蟹品牌知名度低,产品溢价差。大多数回族螃蟹以低廉的价格被全国各地的消费者吃掉。嵌入产业链的顺丰农业产业为安徽安徽螃蟹新鲜产品的出口提供了强有力的支持。

值得注意的是,除了交通环节的升级外,SF今年还将重点发展电子商务运营培训,互联网品牌发展模式和供应链综合服务能力,并将政府与企业的力量联系起来。塑造安徽大闸蟹品牌。可以看出,经过十多年的探索,对于SF来说,今天的大闸蟹运输不再是单一的运输环节,而是对物流企业综合服务能力的考验。

业内人士认为,在整个物流系统中,今天的快递公司需要提供不同的解决方案和产品定制方案。在实现从田间到厨房到餐桌的食品的过程中,物流公司不仅需要能够运输运输,还需要能够运输农产品行业。需求,这需要与许多农业企业和商家合作。

中加以考虑。”赵晓敏说。

新鲜海产品行业标准项目首次推广

从默默无闻到逐渐熟悉国家“食品”,徽蟹的问题逐渐得到解决,但国内仍有许多地方面临同样的问题。

件,物流及时性等的严格要求,并协助上游生产商快速将货物分销到全国各地。在标准化方面,不仅物流,而且SF在包装作为行业的先驱探索,行业可以直接复制粘贴或购买。

重要信息,即已经提交并批准了项目《鲜活水产快递服务标准》。据SF称,该标准旨在填补新鲜海鲜快递服务标准的空白。

事实上,虽然大闸蟹市场一直很忙,但新鲜和冷链运输一直是物流公司面临的最大问题。 “甜”大闸蟹对每个环节都有更多要求。

上述SF负责人表示,与其他新鲜产品不同,大闸蟹容易死亡和腐烂,对老化和保存的要求非常高。从老龄化的角度来看,主流城市的时限是2天;从包装的角度来看,包装和保温的便利性是确保大闸蟹新鲜度的新障碍。因此,在运输螃蟹的过程中,对冷链,包装,物流调度技术等方面有严格的要求。

据他介绍,在2008年,领先的测试水蟹已经交付到现在。为了解决运输老化和包装问题,SF通过为大闸蟹装载专用飞机,投资于大闸蟹,多个自有货机和众多浮动资源的独家转让。空气,高速铁路和汽车运输资源争夺时间,但只有大闸蟹的包装。它在过去十年中经历了五次更新和升级。

因此,在行业看来,SF已经提交并批准了项目《鲜活水产快递服务标准》以更好地服务用户,通过标准化操作提高服务质量,使市场蛋糕更大更好。

SF的相关负责人表示,SF在新鲜水产品交付领域已经深入开展多年,在阳澄湖大闸蟹,小龙虾,龙鱼等快递物流方面具有丰富的经验。交付此类新鲜水产品,完整包装和运输。解。 2017年,SF参与了国家邮政局颁发的《冷链快递服务》行业标准的编制工作,具备一定的标准编制经验,也有利于本标准的制定。

链路做得不好,它就会丢失。

作为行业的龙头企业,SF进一步指出,它可以发挥主导作用,为整个行业提供参考标准。它可以成为其他公司的学习对象,并具有基准作用。

“对于整个水产品运输行业,标准提案将起带头作用。许多公司不必努力发展自己。他们可以按照这个标准来做。如果他们符合标准,他们可以进一步发展。 “说过。

谁是水生动物运输战场的主要恶化

也许大闸蟹运输代表了活体动物交付的最高标准,它也代表了各种快递和电子商务平台可以提供的最高水平的服务。即使这是一个挑战,物流和电子商务平台仍然希望分享一块蛋糕。

与此同时,大闸蟹正成为一个令人垂涎的行业。据统计,中国螃蟹年产量约80万吨。 2018年,工业规模达到985亿元,2017年同比增长26.6%;预计2019年的行业规模将达到1182亿元,比2018年增长20%。

情况也是如此,无论是快递物流公司还是电子商务平台都开始涌入这个日益拥挤的轨道。近年来,包括菜鸟,京东,EMS和“通达”在内的公司近年来一直在发送大闸蟹。

在惠州螃蟹解决方案发布前不久,顺丰速运开始了今年大闸蟹运输战争的第一枪。 8月初,它率先推出了2019年的螃蟹运输“先发制人”通道,并宣布它已经开发出来包括冷交通。专线,推出11架航空货运飞机,开通了包括“专机+冷藏车”在内的大闸蟹运输方案。

对于这些新人的竞争,上述负责人表示,Leap,京东物流,阿里等公司之间的竞争,不断推出螃蟹运输新方案,促进了整个螃蟹市场的发展。企业要发挥促进作用,从而不断推动螃蟹运输业的研究,创新和转型。

据他介绍,在2018年,顺丰深入到全国十大螃蟹的主要产区,准确到蟹池,并增加了一些临时收集螃蟹的网点。 2019年,仅在阳澄湖,顺丰投资了近100家临时店铺;将近90台鼓机和100多台层压机放入设备中,以确保收到大闸蟹。

此外,他透露,SF一直致力于螃蟹行业的技术开发。目前,蟹蟹设备已经在验收过程中,并将进入阳澄湖进行试验,以解决人工螃蟹的问题。

赵晓敏表示,在众多竞争对手中,顺丰速运代表着专业的分销。在大闸蟹运输领域,SF具有领先地位和丰富经验。它已成为许多用户的首选,很长一段时间难以改变。同时,SF具有很强的整合资源的能力,包括航空和铁路运输,并将在未来与许多电子商务平台合作。

Ali,JD和更多电子商务平台的优势在于上下游资源的整合,可用于与农业企业建立联系,并与高质量的物流资源相连。但是,他们对自己整合资源的能力有了更大的考验。此外,以美国集团为代表的当地生活服务公司也不容小觑。在同一城市区域运行后,这些公司可以直接实现现场与厨房的对接。

然而,一些业内人士指出,在供应链和大物流的发展趋势下,电子商务快递公司最好不单打,而是要注意嫁接资源,因为在鲜活运输领域的要求太高,最好。嫁接到一个平台,实现相互合作。