成都车展 紧抓操控与安全,斯巴鲁展台演绎强劲“硬实力”

  • 日期:09-29
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2019-09-06 14: 08: 31房帆说车

日本品牌一直以“抗皮肤病”赢得许多国内消费者的青睐,但是如果您想在耀眼的日本车中选择更现实,更耐用的汽车品牌,我认为不一定是丰田,不一定是本田。斯巴鲁人会知道斯巴鲁的产品有多难。

9月5日,在成都车展上,斯巴鲁参加了强劲的产品阵容。在这次车展上,斯巴鲁带来了VIZIV ADRENALINE

概念概念车。这也是今年日内瓦车展的全球首发,斯巴鲁VIZIV ADRENALINECONCEPT

概念车在国内首次亮相。此外,SUBARU?XV(参数|图片),FORESTER森林人(参数|图片),LEGACY旧版(参数|图片),内陆地区,SUBBARUBRZ各种明星车型和智能水平对置发动机切割展示车,斯巴鲁魔术队参展车和斯巴鲁的第一款量产车斯巴鲁360都出现在了展位上,向观众展示了斯巴鲁品牌的强大产品阵容。

斯巴鲁VIZIV(参数|图片)(视觉|创新)概念车(参数|图片),意为“创新与未来的转变”。早在2014年,斯巴鲁(Subaru)就将(DYNAMIC x SOLID)的动态和实体概念注入了汽车设计,并将其设计理念融入了概念车和量产模型中。斯巴鲁在2018年提倡设计升级,使模型向更紧张的方向发展,“ BOLDER”应运而生。

VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车是中国第一个展览,也是第一个基于“ BOLDER”概念的车型。它倡导的大胆设计风格强调了汽车的基本强度和坚强的信念,体现了生活哲学。身体线条强烈,动感,大胆而激进。全地形轮胎和车轮接合处的白色点缀使汽车更加狂野。同时,它可以实现多功能的驾驶选择,为车手提供愉悦的驾驶体验和丰富多彩的生活体验。

全新口号:控制硬实力

今年车展上的斯巴鲁品牌宣布了一个全新的口号:驾驶硬实力。全新的口号代表了非凡的驾驶性能,伪造的技术和质量保证。对于斯巴鲁(Subaru)品牌,“实力”专注于驾驶性能,而不是追求浮华,不制造头,而是让汽车重回本质。同时,硬动力是每个车主的生动写照。他们是具有自我激励,好奇心,思考和判断力的理性主义者。他们在表面化和同质化上并不庸俗,而是重视事物的本质价值。

控制与安全

斯巴鲁的基本硬实力有两个方面,即操纵硬实力和安全硬实力。硬动力的控制意味着Subaru始终追求汽车的驾驶性能,并根据需要进行操纵,从而使驾驶员和汽车融为一体,从而最大限度地提高了“人与汽车的统一性”。斯巴鲁的水平对置发动机和对称的全时四轮驱动系统使驾驶员能够上路,使用户以任何方式感到舒适。重心较低,转弯和抓地力更稳定,

可以自由移动汽车,并在保持车身稳定的同时实现乘坐舒适性。

1960年代,斯巴鲁使用斯巴鲁360率先实施了安全碰撞测试,以保护行人安全。如今,斯巴鲁自主开发的EyeSigh t驾驶员辅助系统在世界市场上赢得了许多赞誉。它使用双目立体摄像机有效地掌握了环境条件,使驾驶员更容易面对复杂的路况。此外,由Forester Forester率先推出的DMS驾驶员监视系统不仅可以与面部识别结合使用,还可以设置各种私密设置。当系统检测到驾驶员没有集中注意力或困倦时,驾驶员还可以通过视听警告警告驾驶员。

写在最后:

我记得去年年底,斯巴鲁新森林人在北京海图谷被列出时曾表现出这样的故事。一位车主与他的妻子和孩子一起环游世界,穿越亚洲,欧洲,然后返回中国。据他说,人们因路而生病。有问题,道路总是到处都是未知数,但是唯一没有问题的是他的车,最重要的是他的车是斯巴鲁森林人的第一代人。多年的驾驶,行驶数十万公里,这样的车况面对艰苦,漫长的旅程并没有遇到任何问题,成功地陪伴着家庭的主人顺利往返,在我看来,这是最好的斯巴鲁的广告。

日本品牌一直以“抗皮肤病”赢得许多国内消费者的青睐,但是如果您想在耀眼的日本车中选择更现实,更耐用的汽车品牌,我认为不一定是丰田,不一定是本田。斯巴鲁人会知道斯巴鲁的产品有多难。

9月5日,在成都车展上,斯巴鲁参加了强劲的产品阵容。在这次车展上,斯巴鲁带来了VIZIV ADRENALINE

概念概念车。这也是今年日内瓦车展的全球首发,斯巴鲁VIZIV ADRENALINECONCEPT

概念车在国内首次亮相。此外,SUBARU?XV(参数|图片),FORESTER森林人(参数|图片),LEGACY旧版(参数|图片),内陆地区,SUBBARUBRZ各种明星车型和智能水平对置发动机切割展示车,斯巴鲁魔术队参展车和斯巴鲁的第一款量产车斯巴鲁360都出现在了展位上,向观众展示了斯巴鲁品牌的强大产品阵容。

斯巴鲁VIZIV(参数|图片)(视觉|创新)概念车(参数|图片),意为“创新与未来的转变”。早在2014年,斯巴鲁(Subaru)就将(DYNAMIC x SOLID)的动态和实体概念注入了汽车设计,并将其设计理念融入了概念车和量产模型中。斯巴鲁在2018年提倡设计升级,使模型向更紧张的方向发展,“ BOLDER”应运而生。

VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念车是中国第一个展览,也是第一个基于“ BOLDER”概念的车型。它倡导的大胆设计风格强调了汽车的基本强度和坚强的信念,体现了生活哲学。身体线条强烈,动感,大胆而激进。全地形轮胎和车轮接合处的白色点缀使汽车更加狂野。同时,它可以实现多功能的驾驶选择,为车手提供愉悦的驾驶体验和丰富多彩的生活体验。

全新口号:控制硬实力

今年车展斯巴鲁品牌宣布了一个全新的口号:驾驶硬动力。全新的口号代表了非凡的驾驶性能、锻造的技术和质量保证。对于斯巴鲁品牌来说,“实力”在于驾驶性能,不追求浮华,不制造噱头,让汽车回归本质。同时,驾驶硬动力也是每位车主的生动写照。他们是理性主义者,具有自我激励、好奇心、思考和判断力。他们不庸俗于表面化和同质化,重视事物的本质价值。

控制和安全

斯巴鲁必备的硬实力有两个维度,即操控硬实力和安全硬实力。硬动力的控制意味着斯巴鲁一直追求汽车的驾驶性能,并根据需要进行操控,让驾驶员和汽车融为一体,斯巴鲁水平对置的发动机和对称的全时四轮驱动系统,最大限度地实现了“人与车的统一”,让驾驶者可以上路,让用户在任何方面都感到舒适。重心更低,转弯和抓地力更稳定,

该车可以自由、自由地移动,在保持车身稳定的同时,可以实现乘坐舒适性。

上世纪60年代,斯巴鲁曾利用斯巴鲁360率先实施安全碰撞试验,以保护行人安全。如今,斯巴鲁自主研发的Eyeshigh T驾驶员辅助系统在世界市场上获得了不少好评。它采用双目立体摄像机有效地掌握环境状况,使驾驶员更容易面对复杂的路况。此外,由Frister-Furter开创的DMS驱动监控系统不仅可以与面部识别结合使用,以建立各种亲密的设置。当系统检测到驾驶员没有聚焦或瞌睡时,驾驶员还可以通过视听警告来提醒驾驶员。

写在最后:

我记得去年年底,斯巴鲁新森林人在北京海图谷上市时就表现出了这样的故事。一位车主与他的妻子和孩子一起环游世界,穿越亚洲,欧洲,然后返回中国。据他说,人们因路而生病。有问题,道路总是到处都是未知数,但是唯一没有问题的是他的车,最重要的是他的车是斯巴鲁森林人的第一代人。多年的驾驶,行驶数十万公里,这样的车况面对艰苦,漫长的旅程并没有遇到任何问题,成功地陪伴着家庭的主人顺利往返,在我看来,这是最好的斯巴鲁的广告。